高壓油管導向鋼制拖鏈”并非不要人，而是讓機器代替人做簡單     “如果都使用機器人，是否意味著未來很多工人將面臨失業？”業內人士對此分析，目前“高壓油管導向鋼制拖鏈”并不意味著機器和人“搶飯吃”，主要還是填補生產空缺。解讀：未來制造業更需要技術人才 ，工人的活路在哪兒？      疑問1   焦點關注  高壓油管導向鋼制拖鏈*的“”計劃正席卷廣州乃至整個珠三角，這是否意味著機器要和人“搶飯吃”？當機器人上了生產線，工廠的用工需求將有何變化？ 鋼制拖鏈廠家滄州鑫達業內人士分析，目前“”主要還是填補工廠生產空缺。但在將來，傳統工人可能會面臨轉崗，因為未來制造業更需要高技能的和復合型的產業工人，工廠的用工需求也將提高。大背景下的典型應用商。傳統工人可能會面臨轉崗，“比如傳統拋光師傅，培訓之后，憑借拋光經驗，可成為拋光質量檢測員，未來傳統的制造業更需要高技能的和復合型的產業工人，工廠的用工需求也將提高。重復作業環境差的工作，工人則搖身一變成為操作機器的人，工作由繁重的體力勞動變得輕松、體面。

在引進初期，拋光機器人在生產線上的使用并不是那么順利，“比如產品要磨幾道，要用什么磨料等，這些都要機器人廠家來編程，進行工藝開發，不斷優化，zui后才能融入到生產線上，因此到2013年才開始順利使用。”     “”無疑是一種好的選擇。但也有企業憂慮，機器人費用昂貴，引進后萬一與生產要求匹配不上，將會損失嚴重。以利迅達為例，其公司產品價格一般處在30萬元到200萬元不等的水平，除了一些項目能在百來天里取得回報，一般需在3到5年才能獲得回報。不少企業坦言，“”看重的是長遠利益的獲得。      解讀：生產商與應用商存在溝通難推廣機器人遇難題？      疑問2  另外，“”從字面上理解，上演的是機器與人的較量。但黃興提出，缺的不是機器，關鍵在操作機器的人的改變。“人的靈活性和變化性是目前工業機器人*的。”在他看來，目前的機器人更偏重于機器，未來機器人將增加更多人的功能。      ”

在專家眼里，機器人在實際應用時仍面臨著一些技術、資金等方面的現實問題。“關鍵是核心技術。”東莞華南設計創新院常務副主任*稱，“機器人的精度、速度和可靠性，都是重要指標，目前國內機器人的制造生產水平還不*足夠，核心技術掌握得不夠好。”  解讀：國內廠商生產水平仍未足夠機器人的成本太高？ 疑問3 不過這個過程并非一帆風順，林卓旸稱，“現在的問題在于，好多人對機器人有興趣但不知道去哪里找到合適的，而我們作為機器人生產方則知道一定有市場需求卻不知道找誰，存在著機器人生產者和使用者之間溝通難的問題。”  運菜機器人“傻強”的生產大本營并非在廣州，而是遠在江蘇昆山的某機器人公司。正是看中了廣州的廣泛應用前景，林卓旸于去年在廣州成立了子公司——廣州互米機器人有限公司，主攻華南市場，推動中國機器人在餐飲行業的應用。

欣喜的是，這些產品除了個別的關鍵零部件以外，中國制造已有一定優勢。“國外工業機器人行業的幾大家族都把機器人工廠搬到中國，這也使得競爭愈發激烈。”黃興表示，“我相信在三五年內，從產品數量上看，國產機器人就會與國外機器人相接近，甚至超過國外。同時，這一代工業機器手能很快在國內攻破所有的技術壁壘。”     黃興則分析，目前國產機器人發展面臨的行業壓力體現在制造成本。“總體上看，國產機器人制造起步較晚，大多都是近幾年才開始做，用戶對于接受國產機器人尚需時日。而且，機器人生產起步階段，產量不大，成本不可能比別人低很多。”      “各個企業的具體情況不同，工位不同，產品不同，所以要求也不同。”有專家在談到機器人行業發展的難點時，也提到現在由于企業發展和實際生產的需要，企業訂單要求越來越高，但行業內核心部件比如傳感器，國內并沒有，因此機器人成本降不下來。